研究发现，城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。
从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。从省域格局来看，各省物流城市分布可分为均衡型、多中心型或一核多中心型、双中心型、单中心型、欠发达型等不同布局结构。
从重点城市来看，上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉等城市具有极强的吸引力和辐射力，属于强枢纽型城市，具有打造国际物流枢纽的潜力；成都、郑州等城市具有较强的吸引力和辐射力，属于枢纽型城市，具有发展成为全国物流枢纽的潜力；菏泽、包头等城市的吸引力强于辐射力，属于消费型物流城市；宜昌、黄石等城市的辐射力强于吸引力，属于口岸型物流城市；其他城市的吸引力和辐射力均较弱，属于一般型物流城市。
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