“北京蓝”已经逐渐从热点讨论话题跌落,成为了生活中的常态。根据生态环境部12月18日通报1-11月全国环境空气质量的状况,京津翼及周边地区“2+26~城市平均优良天数比例为64.3%,同比上升11.4个百分点。北京市优良天数比例为73.1%,同比上升8.7个百分点。
而这背后是能源消费格局变化和环境治理的成果，更深层次的则是体现在资本层面的投入。中国投融资担保股份有限公司(下称中投保)亚行项目中心负责人段秀梅向记者介绍道，亚行项目是中投保利用亚洲开发银行主权贷款，通过金融机构转贷形式,综合利用多种金融工具，建立绿色金融平台,以促进京津冀区域大气污染防治项目的实施。
从获得主权贷款到实施具体项目,作为央企国家开发投资集团有限公司成员企业的中投保在绿色金融领域都做了哪些事情?对于国家提出的2060年的碳中和目标又有怎样进一步的规划?
用金融助力解决绿色交通痛点
随着电动车的保有量不断提升，充电基础设拖的完善也提上日程,特别是公共领域用车如环卫、物流、公交等都已经在大力推进电动化。
据了解，丰台环卫系统现有环卫车辆1300辆。作为北京市环卫系统试点单位,根据国家发改委要求，截至2021年底,环卫电动车比例要达到80%，即更换1040辆。
受充电设施影响，2017-2019年间仅更换新能源环卫车339辆，环卫电动车更换进度严重滞后。主要是由于其充电量和充电功率要求高,电池容量240度至300度,可接受的充电功率可达120千瓦至140千瓦,因此使用常见的60千瓦快充桩充电时间长达5-6小时之久，寻找超级快充特别是可以集中充电的场所成为当务之急。
中投保同样看重这一行业痛点,并在详细了解与考察后,将特瓦特超级充电站项目作为绿色交通的典型子项目,特瓦特超级充电站属于北京多达通能源科技有限公司。
2019年12月，中投保与丰台国资中心下属的诚信佳、多达通开展业务合作,在诚信佳担保公司的担保下，中投保通过北京银行向多达通发放900万元贷款资金用于支持多达通看丹桥快速充电站及南四环居然之家快充站建设,贷款期限2年。两个项目总投资约2160万元，将安装70个直流快充电桩和15台箱变,并与停车场系统互联,打造具有良好用户体验的智能化、便捷化的停车充电场所。据了解，项目完成后,可为社会电动车辆、大巴及新能源环卫车等新能源汽车提供专门充电场所,有助于满足北京市电动车数量增长带来的充电需求增长，进一步降低汽车尾气污染物排放,预计每年可减少CO,排放约2.84万吨,SO,1.74吨。
记者在走访特瓦特宝隆超级充电站时了解到,2019年特瓦特研发的第二代超级充电设备,单枪最大充电功率可达400千瓦,全面超越特斯拉最新的V3超级充电站250千瓦的充电功率，除此以外，公司的柔性充电技术.智能充电技术及安全充电技术均为国际领先。
