前言
根据上海市住房和城乡建设管理委员会的要求，由由国网上海市电力公司、上海电力设计院有限公司和上海城市交通设计院有限公司对《电动汽车充电基础设施建设技术标准》DG/TJO8-2093-2019进行局部修订。
本次主要修订内容有:
1修改了第3.2.2条充电设施供电电压等级划分原则:
2增加第4.7.5条第1款，第9款和第10款。安全和消防及条文说明;2增加第5.1.2条第4、5款充电设乎的施工要求:
3修改完善第6.0.1条关于住宅小区充电设施的配置及安装条件预留相关规定。主编单位:国网上海市电力公司
上海电力设计院有限公司上海城市交通设计院有限公司
（注:本次局部修订内容以下划线形式表达)
上海市建筑建材业市场管理总站
4.了土建及其他配套设施
4.7.5安全和消防应符合下列要求:
1充电站应满足环境保护和消防安全的要求。充电站的建〔构）筑物火灾危险性分类应符合现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB 50229和《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。充电站内的充电区和配电室的建（构〉筑物与站内外建筑之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定，充电站建〔构)筑物相应厂房类别划分应符合表4.7.5的规定。
2充电设施供电系统的消防安全应符合现行国家标准《电力设备典型消防规程》DL5027的有关规定。。
3电缆防火与阻止延燃应符合现行国家标准《电力工程电缆设计规范》GB 50217的有关规定。
4充电设备及供电装置应有明显的电源切断装置。发生火灾时，应能立即将电源切断。5电动汽车充电站应依据《建筑灭火器配置设计规范》GB 50140的规定，按照“严重危险级””配置灭火器，宜选用干粉灭火器。
6 公用和专用充电设施内的充电区应设置灭火毯、消防沙箱,消防用沙应保持充足和干燥，应存放在充电区方便取用的位置。
┐公用充电设施宜设置火灾自动报警装置，应符合现行国家标准《火灾自动报簪系统设计规范》GB50116的要求。
8充电设施内电气房间应采取有效的隔离措施并设置警示标志,未经授权人员不可进入。9充电站等场所的末端配电箱宜设置电气防火限流式保护器。
5
10交流充电桩电源进线宜选用燃烧性能不低于B1级、产烟毒性为tl级、燃烧滴落物/徼粒等级为级的电线、电缆。
电动汽车充电设施消防的设计，除应符合本标准外，尚应符合现行国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的有关规定。
