重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见
(征求意见稿)
氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续发展的重要方向，是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措，各发达国家和地区正积极布局抢占行业发展先机。重庆汽车产业基础雄厚，氢气资源丰富且成本较低，其中年副产氢气超过10万吨。以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发﹔雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户我市，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力﹔中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力，国家唯一的氢能动力质量监督检验中心已启动建设。为进一步抢占氢燃料电池汽车产业发展先机，推动全市汽车产业转型升级和高质量发展，培育经济增长新动能，现就加快氢燃料电池汽车产业发展提出如下指导意见。
一、总体要求(一)指导思想。
全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和发挥“三个作用”、营造良好政治生态的重要指示要求，深入实施我市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，紧抓全球氢燃料电池汽车产业发展机遇，以构建氢燃料电池汽车及核心零部件产业体系为主线，以技术和机制创新为支撑，以试点示范和推广应用为抓手，努力打造具有全球影响力的氢燃料电池汽车产业基地，推动全市汽车产业转型升级。
(二)基本原则。
1.坚持顶层设计。加强氢燃料电池汽车产业的顶层设计，系统规划和科学布局，研究制定配套政策，统筹解决行业创新与发展重大共性问题，推动氢燃料电池汽车产业集聚和创新发展。
2.坚持创新驱动。积极营造开放包容的创新环境，构建区域创新体系，激发企业创新活力，加快突破氢燃料电池汽车关键核心技术，推动各种体制机制和商业模式创新。
3.坚持示范应用。开展氢气制备、储运、氢燃料电池汽
车等应用示范，优化氢燃然料电池汽午基t和施业化进程，打示范加速氢燃料电池汽车产业化、规模化和商业化进程，打
造国家氢燃料电池汽车试点示范区。
4.坚持协同发展。深化各区县(自治县)间氢燃料电池汽车产业协同，加快形成区域联动、资源共享、优势互补的产业发展格局;深化产业链上下游协调发展，建立从制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池到氢燃料电池汽车的完整产业链。
